SAKOR Technologies, Inc.，发动机和动力总成测试的领导者，宣布其新型混合动力汽车测试系统的可用性，设计用于测试完整的混合动力/电动汽车(HEV)传动系统或任何车辆子系统，包括完整的排放测试。该系统可以运行各种各样的道路载荷剖面和模拟，并设计用于所有国际标准的测试，包括现有的和拟议的EPA, CARB和欧洲标准。
新型混合动力汽车测试系统完全可由用户配置，其系统架构可用于大功率电动机和逆变器、高压电池和电池管理系统、变速箱和机械部件的研发、性能评估和耐久性测试，以及完整的动力系统和排放测试。
“SAKOR的HEV测试系统是专门为适应混合动力和电动传动系统测试与内燃(IC)系统标准测试的差异而设计的。”SAKOR技术公司总裁Randal Beattie说，该系统包括一些特殊的考虑因素，包括使用再生制动进行能量回收，现代逆变器产生的高谐波含量，以及需要高功率密度以以最小的尺寸和重量获得最大功率。
Beattie表示:“我们通过将我们的核心能力整合到一个混合动力汽车测试系统中来解决这些问题。该系统结合了一个高压电池模拟器，一个或多个AccuDyne交流电机测力计，和一个DynoLAB EM, SAKOR的模块化数据采集和控制系统。
AccuDyne交流测功机是直接驱动的解决方案，消除了对变速箱的需求，以及间隙、上紧和反射惯性的问题。功率分析仪设计用于高谐波含量的工作，高压电池模拟器提供精确，可重复的性能，独立于电池充电状态。
