丙烷燃料发动机技术使商用割草机和叉车等越野设备制造商能够提供高性能产品，为客户提供可持续性和经济优势。
例如，草坪和景观承包商可以通过使用丙烷燃料割草机节省资金，因为在臭氧行动日通过批准的操作减少了维护和停机时间。在污染咨询期使用它们比汽油燃料割草机更安全，因为它们排放的地面臭氧前体和颗粒物要少得多，这些污染物被认为对人类健康最有害。与以汽油为燃料的割草机相比，以丙烷为燃料的割草机减少了近50%的温室气体排放，并可以减少80%以上的一氧化碳排放。
丙烷燃料叉车为仓库、配送中心和工厂的所有者和经营者提供了类似的优势。与汽油燃料叉车相比，它们减少了19%的温室气体排放，与柴油燃料叉车相比减少了7%。他们在整个操作过程中保持一致，100%的动力，并提供比电动叉车更快的地面速度。
由于丙烷燃料技术可以提供这些市场的优势，丙烷燃料割草机和叉车发动机的增长一直是一个关键的焦点领域丙烷教育与研究委员会（全氯乙烯）.全氯乙烯通过支持有前途的丙烷技术的研发、安全、培训和商业化的广泛项目，促进安全有效地使用加臭丙烷气体。这包括为这些领域的创新项目申请资金。全氯乙烯通过与顶级制造商、大学和国家实验室的数十个合作伙伴关系，为突破性的丙烷技术的研究和开发提供了超过8130万美元的资金。
燃料可用性，容易加油至关重要
而全氯乙烯一直非常重视丙烷燃料越野发动机技术的开发和商业化，燃料的可用性和加油的便利性对技术用户非常重要。
丙烷是1990年《清洁空气法》批准的一种清洁替代燃料，也是一种有资格享受各种联邦税收优惠和计划的替代燃料。美国近90%的丙烷供应是在美国生产的，天然气管道长达56000英里，是一种储量丰富、随时可用的国内燃料，可用于越野发动机。
丙烷行业已建立的燃料输送和丙烷瓶交换结构使丙烷燃料割草机和叉车的操作人员的加油变得简单。气瓶交换计划通常包括安装一个笼，在定期交付期间，丙烷供应商将空气瓶替换为满气瓶。丙烷气瓶需要的空间很小，可以很容易地保存在设施的存储区域。这种方法节省了时间和资源，并允许训练有素的操作员根据需要经常加油。对于需求量大的客户，丙烷供应商可以在现场安装无泄漏分配器，为空气瓶加油。
丙烷燃料的割草机，叉车
近年来，方便加油补充了越来越多的丙烷燃料割草机的可用性，以及草坪和景观行业丙烷燃料技术的预期增长。超过30个型号可从行业领先的品牌，包括幼崽学员，迪克西直升机，Exmark, Ferris Industries, grave，Husqvarna的,Scag电力设备，席勒地面护理/山猫和拉链。这些割草机满足或超过所有现行的环境保护机构和加州空气资源委员会标准。
为了更好地了解承包商使用丙烷燃料割草机、加油选择和未来需要的地区，全氯乙烯2011年赞助了一项研究，学习如何通过产品、安全和培训举措更好地服务于草坪和景观行业。这项研究的发现包括:
- 四分之一的受访者对用于割草设备的丙烷燃料非常或非常感兴趣。
- 丙烷燃料割草机用户将促进环境可持续性的营销优势以及节约成本作为他们转换的激励因素。
- 据认为，86%的商业割草机所在的地方都有丙烷。
几十年来，美国的仓库、配送中心和使用丙烷燃料叉车的工厂都采用了丙烷行业既定的加油结构。今天，美国有超过60万台丙烷燃料叉车在使用。它们在整个运行过程中提供稳定的电力，并且可以每天运行24小时，与电动替代品相比，加油间隔时间更长，而与电动和压缩天然气替代品相比，加油时间更短。
预期的增长
全氯乙烯的研究和开发的目标是开发有效的项目，以扩大市场，降低成本，提高安全性，并改善丙烷产品的环境性能，包括越野发动机技术。全氯乙烯与制造商、研究人员和政府合作伙伴合作，加强技术知识，利用资金，最大限度地投资开发新的丙烷产品。这种合作确保了以最有效的方式实现丙烷的创新应用。
全氯乙烯预计丙烷燃料越野发动机技术的增长有许多原因，包括其研发、安全、培训和商业化项目的成功。包括丙烷挑战，全氯乙烯的开放创新计划，旨在利用丙烷燃料技术产生创意和解决方案。全氯乙烯正在鼓励研发领域最优秀的人才提交突破性的想法以获得资助机会。更多信息，请访问www.propanechallenge.com．
获取有关与全氯乙烯,访问www.propanecouncil.org．有关丙烷燃料越野发动机技术的更多信息，请访问www.poweredbypropane.org．
的丙烷教育与研究委员会1996年10月11日，美国国会通过了公共法104-284，即《丙烷教育与研究法案》(PERA)，并签署成为法律。我们的使命丙烷教育与研究委员会是否提倡安全、有效地使用加臭丙烷气体作为首选能源通过研发、培训和安全措施。
