SuperTruck II绩效评价

公司参与美国能源部SuperTruck II项目最近展示了他们的进展到目前为止作为年度绩效评估过程的一部分。

2019年7月3日,
萨拉·詹森

每年,先进的汽车技术项目,收到资金通过部门能源部(DOE)车辆技术办公室介绍,回顾了他们的优点。2019年6月10日举行了年度绩效评估。

演讲的公司参与SuperTruck II项目给出了在此期间,提供一个概述的技术发展和进步到目前为止。

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Electrak医学应用04肥料撒施机门(1)
电动执行机构继续在卫生部应用程序获得牵引力
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2022年11月30日
霍顿1222
F.E.A.D.——它是什么,它的好处是什么?
2022年12月15日
注册
霍顿专家将讨论F.E.A.D.和为什么它是重要的。
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与RR GILLIG伙伴。人工智能在自动驾驶
公司将在下一代ADAS的集成和协作SAE GILLIG过境巴士4级自动驾驶技术。
2022年1月31日
Tnt斯堪尼亚动力系统
新斯堪尼亚动力系统提供了节省8%的燃料
一个全新的引擎平台能够运行在多种燃料类型结合新的动力传动系统组件提供了商用车辆燃料储蓄。
2022年1月28日,
尼古拉的混乱关系电池动力汽车将采用Proterra电池。
Proterra提供电池尼古拉电动卡车
Proterra签署了一项协议,长期供应电池用在尼古拉混乱关系电池电动车和混乱关系燃料电池电动汽车。
2022年1月19日
各种概念替代能源机器从各个CNH工业品牌资本市场充分展现天举行的纽约证券交易所在2019年宣布与依维柯公司分拆。
CNH工业和依维柯公司开始运营作为独立的业务
的拆分和越野的企业将使公司更好地提供解决方案,满足特定行业的需求。
2022年1月14日,
2022 01 13 3 E Cv流动性——Zugmaschine
ZF启动新的商用车解决方案部门
新部门结合了ZF的商用车技术专业知识和能力,并将矛头的进步越来越自主,连接和电气技术。
2022年1月14日,
类8卡车订单回到了前几个月的水平oem厂商开始采取一些订单。
2021年12月8类卡车订单恢复
订单活动从11月反弹卡车oem厂商采取了谨慎的方法来管理供应链的不确定性继续生产周期。
2022年1月7日,
8789年b3d7edad4434组织
沃尔沃,戴姆勒和TRATON为充电设施创建合资企业
公司计划是安装和操作至少1700高性能绿色能源充电点,靠近高速公路以及物流和目标点在5年。
2022年1月3日
尽管舰队的高需求,8类卡车订单2021年11月再次下降。
北美类8订单在2021年11月再次下降
卡车订单11月份下降了接近40%,尽管由于持续高水平的需求供应链的不确定性。
2021年12月28日
2021年11月欧洲商用车注册量下滑14.7%
究报告欧盟发布了强劲的四个主要市场下滑,尽管今年注册较2020年增长11.5%。
2021年12月27日
DTNA第一SuperTruck示范车辆实现超过115%的货运效率改进。
SuperTruck 3项目参与者命名
沃尔沃和戴姆勒卡车oem授予第三SuperTruck资助项目。
2021年12月16日
原始(5)
戴姆勒卡车发展自主卡车SAE四级平台自主车辆
冗余架构的平台包括四个关键领域包括制动、转向系统、低压电力网和网络通信。
2021年12月14日
10月,欧盟对重型卡车的需求下降了-4.5%,与该地区发布的结果好坏参半。
欧盟商业车辆登记继续下行轨迹
究报告所有车辆部分看到下降2021年10月,货车和巴士销售记录最大的下降。
2021年12月9日
五十铃的新f系列类7辆卡车模型集成Allison 2500系列传输崎岖的义务。
五十铃汽车进入类7卡车市场车辆以Allison崎岖的责任系列传播
埃里森2500崎岖的责任系列全自动传输集成到五十铃的新的f系列类7辆卡车。
2021年12月2日
Adobe股票68178848
欧洲商业车辆登记证9月下降由于芯片短缺
究报告对欧盟新商用车的需求依然积极,在今年前九个月上升了19.1%。
2021年11月15日
Adobe股票405679441
北美卡车类8 10月订单下降由于供应限制
类8订单下降的12%从2021年9月随着供应链挑战继续瘟疫oem厂商。
2021年11月12日
944年a21b90f9ec018组织
斯堪尼亚和SCA开发80吨电动木材的卡车
电池动力车辆总重达64吨的能力在公共道路和80 T私人道路。
2021年11月10日,
原始(4)
戴姆勒卡车和平台科学引入开放OEM车队管理的平台
虚拟汽车OEM是一个开放平台,使舰队访问远程信息处理,软件解决方案,实时车辆数据和第三方应用程序直接从他们的汽车。
2021年11月10日,
宙斯电动斗卡车呈现
宙斯电动底盘与JB波因德克斯特合作开发电动职业卡车的解决方案
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2021年的11月5日
Wtw22注册开放
登记和房地产开放卡车星期工作2022年
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透明国际A26引擎温室气体2021高Res
Navistar更新国际A26引擎
发动机燃烧特性增强,优化发动机温度控制,空气管理系统更新,降低发动机转速不影响力量。
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卡车生产是由半导体短缺的负面影响,这是造成其他供应链的挑战。
卡车短缺可能会持续工作
供应链挑战继续限制卡车可用性和预计将持续到2022年,将会影响工作的卡车的可用性。
2021年10月18日
初步类8 9月订单显示下降很大程度上归因于持续的供应链中断。
2021年9月8类卡车订单下降
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2021年10月13日
原始(2)
戴姆勒卡车北美中心与美国合作伙伴流动性
合作伙伴关系将使戴姆勒卡车客户最新试点公司的车载技术。
2021年10月4日
B1cac307fa4c532a组织
沃尔沃汽车启动BZL电动底盘
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2021年9月30日