欧洲商业车辆登记在8月份下跌了18%

2020年前8个月,对新商用车的需求下降了28.2%在欧盟。两位数的百分比下降记录每个27个欧盟市场今年到目前为止,包括四个主要的:西班牙(-36.5%)、意大利(-26.1%)、法国(-25.7%)和德国(-25.1%)。

总新商用车

2020年7月,商用车辆登记在欧盟看到最小的损失(-0.9%)与前几个月相比,有三个地区发布四大市场的增长:意大利(+ 16.2%),西班牙(+ 2.9%)和法国(+ 1.6%)。

然而,8月下降再次增加,当需求下降了18.0%,至126710辆。所有车辆段记录新注册和下降,除了意大利(+ 2.6%),主要市场看到上个月在需求萎缩:西班牙(-23.0%)、德国(-22.7%)和法国(-3.1%)。

新的轻型商务车(LCV) 3.5 t

8月数据显示,欧盟上月轻型商用车市场萎缩了18.6%,达107881辆。法国,货车的最大市场,发布8月7月需求增加后下降2.1% (+ 2.0%)。西班牙(-24.4%)和德国(-22.2%)记录8月两位数的下滑,而意大利是唯一主要市场连续两个月增长(+ 15.1%在7月和8月+ 4.1%)。

今年迄今为止,在欧盟注册新的货车下降了26.7%。在四个主要市场,西班牙最大的需求下降(-37.1%),其次是意大利(-26.4%)、法国(-24.8%)和德国(-22.4%)。

新的重型商用车(HCV) 16 t

而7月(+ 2.8%)表示今年的第一个月增长,欧盟重型卡车登记回到8月下降(-11.7%)。看欧盟的主要市场,德国公布最强的下降(-29.0%),其次是法国(-6.7%)。相比之下,意大利(+ 19.4%)和西班牙(+ 2.2%)上个月增长记录。

121655年1月至2020年8月,重型卡车在欧盟注册,与去年同期相比下降了37.9%。商用车的需求在德国16吨,下降了36.7%,其次是法国(-35.3%)、西班牙(-30.8%)和意大利(-23.8%)。

新中型和重型商用车(MHCV)超过3.5 t

2020年8月,卡车段发布令人失望的结果(-11.9%)7月后积极性能(+ 3.1%)。德国——这些车辆的主要市场——记录最急剧的下降(-26.0%)的四大市场,而意大利公布强劲增长(+ 20.6%)。

在今年前8个月,欧盟统计总共有152844新卡车登记,或比2019年低35.8%。主要的欧盟市场面临重大损失:德国(-33.9%)、法国(-33.7%)、西班牙(-29.7%)和意大利(-23.5%)。

新媒体和重型汽车和教练(MHBC)超过3.5 t

上个月,欧盟对新公共汽车和教练的需求萎缩了26.7%,主要与积极的结果在7月(+ 18.1%)。在意大利注册8月下降了一半多(-63.4%),紧随其后的是西班牙(-34.0%)、法国(-23.9%)和德国(-5.3%)。

2020年八个月,客车注册在欧盟减少了29.0%,计算总共17890辆新车。西班牙(-46.6%)和意大利(-29.1%)继续记录强劲损失,虽然经济衰退是宽松在法国(-17.1%)和德国(-12.0%)。