2020年10月欧盟商用车注册量下滑1.2%

2020年10月,欧盟的商用车市场略有收缩,新注册的人数下降了1.2%,至172743辆。

总新商用车

上个月对轻型商用车的需求增加,但是注册的新卡车和公共汽车拒绝在同一时间。欧盟主要市场发布了好坏参半的结果,与德国(+ 9.4%)和意大利(+ 7.4%)记录增长,而西班牙(-8.3%)和法国(-4.5%)在10月份市场萎缩。

一年十个月,对商用车的需求下降了22.2%在欧盟,计算总共约140万注册。虽然比上半年下降不太严重,所有27个欧盟市场继续记录两位数下降前10个月,包括四个主要的:西班牙(-30.4%)、法国(-19.8%)、德国(-18.4%)和意大利(-18.4%)。

新的轻型商务车(LCV) 3.5 t

10月在欧盟注册新的货车略有增加(+ 0.7%)与2019年相比,今年的连续第二个月增长。在西欧的需求主要是由销售支持(+ 1.7%),德国(+ 13.5%)和意大利(+ 9.2%)上个月发布强劲的上涨。相比之下,在中欧市场继续挣扎在10月份(-8.5%)。

2020年迄今,注册的轻型商用车在欧盟(eu)下降了20.5%。看欧盟的四大市场,西班牙新货车需求降幅最大(-30.7%),其次是法国(-18.9%)、意大利(-18.2%)和德国(-15.5%)。

新的重型商用车(HCV) 16 t

上个月,欧盟市场萎缩了9.8%达到20858重型商用车辆的登记。除了意大利(+ 5.5%)主要市场需求减少了2020年10月:西班牙(-28.7%)、法国(-11.5%)和德国(-3.0%)。

161002年1月至2020年10月,重型卡车在欧盟注册,比前一年同期下降32.4%。每个记录两位数下降速度的27个欧盟市场今年到目前为止,包括德国(-30.9%)、法国(-30.3%)、西班牙(-26.9%)和意大利(-17.9%)。

新中型和重型商用车(MHCV)超过3.5 t

2020年10月,新卡车的需求下降了9.5%,由于负面结果的重型段(占大部分的卡车总需求)。欧盟大市场表现比2019年10月,尽管西班牙是受冲击最严重的(-27.3%)的四个。

今年前10个月,注册的新卡车在整个欧盟大幅度下降,在四个主要市场:西班牙(-26.0%)、法国(-28.5%)、德国(-28.1%)和意大利(-18.3%)。总共201258辆卡车注册今年到目前为止,或30.3%低于2019年1月至10月。

新媒体和重型汽车和教练(MHBC)超过3.5 t

结果显示10月下降12.6%的注册公共汽车和教练在欧盟。主要市场发布了好坏参半的结果,法国(+ 11.4%)和德国(+ 11.1%)记录固体上月涨幅,而西班牙(-35.8%)和意大利(-18.5%)显著下降。

从1月到2020年10月,欧盟要求公共汽车和教练萎缩了25.2%,计算总共22882个新注册。至于最大的欧盟市场,西班牙(-44.6%)和意大利(-30.7%)继续奋斗10个月到一年,而经济低迷软化在法国(-11.4%)和德国(-4.2%)。