2月份欧盟商用车注册量上升1.2%

欧洲汽车制造商协会(ACEA)宣布，2021年2月，欧盟的新商用车注册量增长1.2%，至156,444辆。

除公共汽车和长途汽车外，所有车辆类别都对上个月的增长做出了积极贡献。需求主要来自中欧国家(增长17.2%)，因为2月份除意大利(增长10.1%)外，所有主要西欧市场的注册量都有所下降。

在2021年前两个月，欧盟商用车市场下降了3.3%，共注册了297651辆。在四个主要的欧盟市场中，西班牙的跌幅最大(-22.0%)，其次是德国(-9.6%)。在法国，销量与去年大致持平(-0.2%)，而意大利是唯一实现增长的主要市场(+1.9%)。

3.5吨的新型轻型商用车(LCV)

欧盟2月份新货车的销量略高于2019年(+0.4%)，共计130,825辆。意大利是上个月唯一一个录得增长(+11.0%)的主要厢式货车市场。相比之下，西班牙的降幅最大(-17.7%)，其次是法国(-5.0%)和德国(-2.3%)。

从1月到2月，整个欧盟的轻型商用车注册量下降了3.6%。在四个最大的欧盟市场中，西班牙(-24.0%)和德国(-10.4%)的新货车需求下降幅度最大。另一方面，到目前为止，意大利(+1.4%)和法国(+0.6%)在2021年实现了温和增长。

16t及以上新型重型商用车(HCV)

上个月，欧盟新注册了19,630辆重型商用车，同比增长8.8%。中欧为这一增长提供了强劲的推动(36.0%)，其中波兰(销量领先的市场之一)的重型卡车注册量增长了51.3%。除法国(-10.2%)外，西欧最大的几个市场也对该地区的积极表现做出了相当大的贡献:意大利(+15.8%)、西班牙(+9.7%)和德国(+4.2%)。

2021年前两个月，欧盟重型商用车的注册量增长了2.0%。欧盟四个主要市场的结果各不相同，意大利增长了11.7%，而法国的表现比去年差(-9.0%)。与此同时，西班牙(-0.4%)和德国(-0.8%)的重型卡车注册量与2020年水平相比保持稳定。

3.5吨以上的新型中型和重型商用车(MHCV

2月份，新型中型和重型卡车的需求稳步增长(+6.6%)，主要受中欧市场(+33.1%)的强劲表现推动。四个最大的西欧市场中的三个也取得了积极的结果:意大利(+12.3%)、西班牙(+6.4%)和德国(+1.2%)。

进入今年两个月后，欧盟新卡车的注册量与去年同期相比保持稳定(-0.3%)。再看看主要市场，法国(-6.5%)、德国(-5.4%)和西班牙(-4.1%)的需求萎缩。另一方面，意大利卡车销量正增长9.9%。

3.5吨以上的新型中型和重型巴士和长途汽车

2021年2月，欧盟公共汽车和长途汽车的注册量比去年同期下降10.0%。在四个主要市场中，意大利(-38.8%)、西班牙(-22.8%)和德国(-20.3%)的需求以两位数的速度下降。法国对新公共汽车和长途汽车的需求下降幅度较小(-2.8%)。

从1月到2月，欧洲公共汽车和长途汽车市场下跌了18.4%，在整个欧盟共注册了4584辆新车。到2021年为止，西班牙(-46.5%)、德国(-24.2%)和意大利(-20.9%)都录得大幅亏损，法国的情况略好(-8.5%)。