欧盟商用车注册2020年开始下降了8.9%

2020年2月,商用车辆登记在欧盟(eu)下降了6.2%。需求减少车辆领域,除了公共汽车和教练。

总新商用车

除了法国(+ 1.6%),所有主要市场上月合同:德国(-7.6%)、西班牙(-5.9%)和意大利(-4.0%)。

从1月到2月,欧盟商用车市场下降了8.9%,至308350辆。西班牙(-12.8%)、德国(-7.6%)、法国(-3.6%)和意大利(-3.5%)都看见了商用车的需求减少今年迄今为止。

究

新的轻型商务车(LCV) 3.5 t

注册数据显示2月下降的轻型商用车连续第二个月(-4.0%),但比1月份以较慢的速度。的三四个最大的欧盟市场公布上月负增长:意大利(-6.2%)、西班牙(-5.9%)和德国(-3.8%)。相比之下,法国表现好于2019年2月(+ 3.0%)。

在2020年的前2个月,欧盟对货车需求下降了7.1%。每个主要的欧盟市场比前一年执行。西班牙记录最高的下降(-13.2%),其次是意大利(-4.4%)、德国(-3.4%)和法国(-2.9%)。

新的重型商用车(HCV) 16 t

今年2月,需求新的重型卡车继续下降的趋势,去年夏天开始,标志着这段连续第八个月下降(-19.3%)。结果多样化在四个关键的欧盟市场,与意大利发布增长(+ 10.6%),德国(-21.6%)和法国(-15.4%)遭受了两位数的损失。

两个月到一年,注册新的重型卡车拒绝在所有主要的欧盟市场,与德国(-24.0%)和法国(-14.8%)表现出最强的下降。这使欧盟总38004重型卡车注册,或20.6%在2019年前两个月不到。

新中型和重型商用车(MHCV)超过3.5 t

在2020年的第二个月,新卡车在欧盟注册下降了18.2%的重型卡车的需求放缓。在欧盟的主要市场,德国(-20.6%)和法国(-13.6%)这种负面趋势,两个两位数下降。另一方面,卡车在意大利注册并增加(+ 9.7%)和西班牙(+ 0.6%)上个月。

今年前2个月,46295个新卡车在欧盟注册,比前一年下降了18.7%。重型卡车应承担的部分反映他们的表现,德国(-20.5%)和法国(-13.0%)最高记录损失,紧随其后的是西班牙(-8.5%)和意大利(-1.2%)。

新媒体和重型汽车和教练(MHBC)超过3.5 t

2020年2月,总注册公共汽车和教练在欧盟是3.1%高于去年同期。德国(+ 33.6%),法国(+ 32.1%)和意大利(+ 26.7%)发布的强劲增长在2020年的第二个月,进而推动该地区的整体性能。然而,需求新的公共汽车和教练上个月在西班牙(-41.5%)显著下降。

从1月到2月,欧洲客车市场增长了4.6%,总计拥有5738辆新车注册欧盟。在法国需求增加(+ 29.4%),意大利(+ 19.9%)和德国(+ 12.8%),而西班牙记录下降(量21.7%)与去年同期相比。