Navistar和大众卡车和巴士密切的战略联盟

Navistar国际公司宣布关闭其广泛战略联盟与大众卡车和公共汽车,包括股权投资Navistar大众卡车和巴士和框架协议采购合资和战略技术和供应合作。联盟的关闭之前收到所有必要的监管机构的批准,终止协议的有关采购合资和技术和供应合作,和满足其他惯例成交条件。

“这联盟与大众卡车和巴士标志着我们公司的历史上一个重要的里程碑,我们期望它将为两家公司创造许多好处在近期和长远来看,“特洛伊克拉克说,董事长,总裁兼首席执行官,Navistar。“既然交易关闭了,我们将尽快与行业领先,合作战略伙伴来增加我们的全球规模,加强我们的竞争力,并为我们的客户提供扩大获得尖端产品,技术和服务。”

“当局给了我们的战略联盟与Navistar开了绿灯。我们新成立的采购合作将立即开始工作。这使得双方在对未来有利的位置。战略联盟为大众汽车卡车和巴士提供了访问重要的北美市场。这是一个重大的一步成为一个全球冠军,”首席执行官安德烈亚斯Renschler说大众卡车和公共汽车。

股权投资

关闭的联盟,大众汽车卡车和巴士Navistar获得大约1620万新发行股份,代表16.6%的交易之后未稀释的普通股(或pre-transaction优秀普通股的19.9%),2017年2月28日生效。因此,Navistar接收2.56亿美元用于一般企业用途。

作为联盟协议的一部分,并且符合大众卡车和公共汽车的股权,Renschler和马提亚Grundler,大众汽车首席财务官卡车和公共汽车,加入Navistar的董事会。

“我们兴奋地欢迎Andreas Renschler和马提亚Grundler Navistar董事会,并有信心,我们将受益于他们的深厚的行业知识和新鲜的观点,”克拉克说。“他们在商用车生产方面的专业技术将是无价的,我们努力成为北美冠军在我们的产业。”

采购合资企业

全球卡车和公共汽车采购公司采购合资企业由Navistar和大众卡车和公共汽车,将立即开始工作有效。作为联盟的一部分,它会创建新的质量改进和降低成本的机会,并将使两家公司能够受益于增加全球范围和规模。Navistar的合资企业运营总部的,和由来自两家公司的代表将结合五个品牌的需求,包括大众汽车卡车和巴士的斯堪尼亚,男人和大众Caminhoes e Onibus,除了Navistar的国际和IC公交品牌。

技术共享

公司的持续的技术和供应协作,斯德哥尔摩,瑞典,是为了促进合作在商用车发展的几个方面,包括先进的动力系统技术解决方案。最终,预计优化研究和发展消费和扩大技术选择这两家公司将能够提供客户。

Navistar继续期待巨大的协同效应的战略技术合作和合资公司采购。此前宣布,Navistar预计联盟将粘连的第一年开始,和累积对Navistar增加协同效应在第一个5年至少5亿美元。到第五年,联盟预计将每年产生协同效应的Navistar至少2亿美元。这个一年一度的运行速度预计将增长物质之后的公司继续引进技术的合作。