2020年9月，欧盟商用车注册量增长13.3%

2020年9月，欧盟对商用车(CV)的需求显著改善。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，上个月欧盟的汽车注册量增长了13.3%，达到163,512辆。

这一增长主要是由厢式货车驱动的，占所有CV注册量的84%以上。该地区四大市场均录得良好业绩，意大利(+17.8%)、德国(+17.6%)和法国(+15.1%)9月份均录得两位数增长。在西班牙，注册人数增长了6.6%。

今年9个月以来，欧盟新商用车市场萎缩了24.5%，共计1,206,259辆。尽管上个月有所上涨，但今年迄今为止，COVID-19大流行的经济影响继续拖累总体需求。事实上，从2020年1月至9月，27个欧盟市场中的每一个都出现了两位数的下降，其中包括四个主要市场:西班牙(-33.0%)、意大利(-21.7%)、法国(-21.6%)和德国(-21.4%)。

究

3.5吨的新型轻型商用车(LCV)

上个月，欧盟货车市场在2020年首次实现增长。与2019年9月相比，注册的轻型商用车增加了15.7%，共计137,735辆新货车。在主要市场中，德国(+20.1%)和意大利(+18.7%)的涨幅最高，其次是法国(+16.7%)和西班牙(+7.3%)。

到2020年为止，欧盟新货车的注册量下降了22.8%。在四个最大的欧盟市场中，西班牙的需求下降幅度最大(-33.5%)，其次是意大利(-21.7%)、法国(-20.6%)和德国(-18.6%)。

16t及以上新型重型商用车(HCV)

9月份新重型卡车的注册量略有下降(-1.7%)，在整个欧盟销售了18,788辆。除法国(-5.4%)外，主要市场表现良好，尤其是意大利(+33.6%)和西班牙(+11.9%)。相比之下，中欧市场上个月继续挣扎(-10.0%)。

2020年1月至9月，欧盟注册重型卡车140,159辆，同比下降34.9%。今年迄今为止，欧盟27个市场均录得两位数百分比跌幅，包括德国(-33.5%)、法国(-32.3%)、西班牙(-26.5%)和意大利(-20.2%)。

3.5吨以上的新型中型和重型商用车(MHCV

2020年9月，新卡车需求小幅增长(+2.7%)，主要由中型卡车维持。欧盟四大市场对这一结果做出了积极贡献。意大利的增长率最高(+34.4%)，其次是西班牙(+13.6%)、德国(+6.6%)和法国(+0.7%)。

今年前9个月，欧盟共注册了175857辆新卡车，比2019年同期下降32.6%。2020年迄今为止，大型卡车市场受到需求大幅萎缩的打击:德国(-30.6%)、法国(-30.5%)、西班牙(-25.7%)和意大利(-19.8%)。

3.5吨以上的新型中型和重型巴士和长途汽车

上个月，欧盟公共汽车和长途汽车的注册量下降了4.5%。主要市场表现喜忧参半:意大利(-49.7%)和西班牙(-41.3%)大幅下跌，而法国(+14.9%)和德国(+77.7%)则大幅上涨。

进入2020年的第9个月，欧盟对公共汽车和长途汽车的需求下降了26.5%，总共有20,426辆新注册。西班牙(-45.7%)和意大利(-32.1%)继续大幅下滑，法国(-14.0%)和德国(-5.7%)的下滑有所缓解。